ช่วงนี้บนโซเชียลจีนเต็มไปด้วยคลิปทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla (特斯拉, Tesla, Inc.) ที่เพิ่งเปิดใช้งานในจีน หลายคนต่างพากันทดลอง FSD (Full Self-Driving) เวอร์ชันอัปเกรดเพื่อทดสอบว่ามันจะ “ฉลาด” แค่ไหนเมื่อต้องเผชิญกับการจราจรอันซับซ้อนของเมืองจีน
อัปเกรดใหม่ – เทสลาเริ่ม “ลุยเมือง” ได้แล้ว
ก่อนหน้านี้ ระบบ Autopilot ของเทสลาใช้ได้เฉพาะบนทางด่วนและถนนวงแหวน แต่ตอนนี้ FSD อัปเกรดใหม่ สามารถขับเองได้บนถนนในเมือง โดยสามารถ
- ตรวจจับสัญญาณไฟจราจร
- เปลี่ยนเลน เลี้ยวกลับ หยุดรถได้เอง
- เลี้ยวซ้าย-ขวาโดยอัตโนมัติ
แต่สิ่งที่ตามมาคือ ความท้าทายใหญ่ เพราะถนนในจีนขึ้นชื่อเรื่อง “ความโกลาหลระดับโอลิมปิก”
เทสลา FSD เจอ “บอสใหญ่” ถนนจีน
แม้ว่าเทสลาจะฝึกฝนระบบขับขี่อัตโนมัติในอเมริกามาหลายปี แต่พอเจอถนนจีนเข้าไป ถึงกับไปไม่เป็น
3 ปัจจัยที่ทำให้ AI มึนงง
- รถจักรยานไฟฟ้าและมอเตอร์ไซค์พุ่งมาทุกทิศทาง ถนนเมืองจีนเต็มไปด้วยรถสองล้อที่ขับแบบคาดเดาไม่ได้
- เส้นจราจรที่เลือนหาย ถนนจีนบางแห่ง เส้นเลนจางจนแทบมองไม่เห็น แต่คนขับจริงๆ ยังรู้ว่าเป็นเลนไหน
- ตรอกซอกซอยแคบๆ เทสลาเจอถนนแคบพร้อมรถจอดสองฝั่งถึงกับ “คิดหนัก” จอดนิ่งอยู่กลางถนน 30 วินาที
จากการทดสอบจริง
- เทสลาหยุดรอ “ไฟแดง” แต่จริงๆ แล้วมันเป็น ป้ายตัวอักษร “ฝู” พื้นแดง ที่ติดอยู่บนกำแพงบ้าน
- หักเลี้ยวใส่รถหรูโดยไม่ลังเล คนขับแทบหัวใจวาย
- เข้าเลนรถเมล์ช่วงเวลาห้ามวิ่ง จนโดนจับแบบงงๆ
- เจอจักรยานไฟฟ้าเทสลาหยุดทันที ทำให้ขบวนรถติดยาว
“ขับได้ 28 วินาที ไฟแดงไปแล้ว 2 ดวง” เจ้าของรถเทสลาคนหนึ่งโพสต์หลังลองใช้ FSD
เทสลา FSD ในจีน – สมรรถนะระดับไหน
หลังจากการทดสอบของบล็อกเกอร์สายยานยนต์ พบว่า FSD ในจีนยังไม่สมบูรณ์ และมี 3 ปัญหาหลัก
- เข้าใจสัญญาณจราจรผิดพลาด เช่น มองป้ายผิดเป็นไฟจราจร
- แทรกเข้าเลนผิด เช่น เข้าเลนรถเมล์หรือทางจักรยาน
- ระบบ “ใจเย็นเกินไป” เช่น รอข้ามแยก 2 นาที จนโดนรถคันหลังบีบแตรไล่
ชาวเน็ตแซว “คิดว่าจะไม่ต้องจับพวงมาลัยเลย ที่ไหนได้… โดนตำรวจจับแทน”
FSD ราคา 64,000 หยวน คุ้มไหม
ปัจจุบัน Tesla FSD ต้องจ่ายเงินเพิ่มถึง 64,000 หยวน (ราว 320,000 บาท) เพื่อเปิดใช้งาน แต่จากการทดสอบล่าสุด คนจีนเริ่มลังเล ว่าคุ้มค่าหรือไม่
- “โชคดีที่ไม่ซื้อ ไม่งั้นคะแนนใบขับขี่หมดตั้งแต่วันแรก”
- “ขับเองยังไวกว่ารอ FSD คิดเส้นทาง”
ถึงแม้ระบบอัตโนมัติของ Tesla จะช่วยได้บางส่วน เช่น การเบรกและเปลี่ยนเลนที่สมูธขึ้น แต่ในแง่ของ AI การขับขี่อัจฉริยะ ยังคงต้องพัฒนาอีกมากเพื่อให้เข้ากับสภาพถนนจีน
บทสรุป เทสลาพร้อมลุยเมืองจีน แต่เมืองจีนยังไม่พร้อมให้เทสลาขับเอง
