สหรัฐอเมริกาตัดสินใจระงับการส่งออกเทคโนโลยีบางอย่างให้จีน โดยเฉพาะเทคโนโลยีเครื่องยนต์เจ็ตที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเครื่องบิน C919 ของ COMAC บริษัทจีนที่กำลังแข่งขันกับ Boeing และ Airbus ในตลาดเครื่องบินพาณิชย์
กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ได้หยุดการอนุมัติใบอนุญาตบางรายการสำหรับบริษัทอเมริกันที่จำหน่ายเทคโนโลยีให้ COMAC โดยอ้างเหตุผลด้านความมั่นคง ขณะที่จีนแสดงจุดยืนชัดว่า “คัดค้านการใช้ความมั่นคงเป็นข้ออ้างในการกีดกันทางการค้า”
C919 แม้จะผลิตในจีน แต่ยังพึ่งพาชิ้นส่วนสำคัญจากต่างชาติ โดยเฉพาะเครื่องยนต์ LEAP-1C ที่ร่วมผลิตโดย GE Aerospace (GE航空航天) กับ Safran ของฝรั่งเศส
ผู้เชี่ยวชาญมองว่ามาตรการนี้อาจสร้างแรงกดดันระยะสั้นต่อการส่งมอบเครื่องบิน แต่ไม่สามารถหยุดยั้งการพัฒนาในระยะยาวได้ ตรงกันข้าม อาจยิ่งผลักดันให้จีนเร่งพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ภายในประเทศเร็วขึ้น
นอกจากอุตสาหกรรมการบิน สหรัฐฯ ยังเพิ่มข้อจำกัดต่อการส่งออกเทคโนโลยีด้านชิป เซมิคอนดักเตอร์ และซอฟต์แวร์ออกแบบชิป (EDA) ให้จีน โดยเฉพาะกับบริษัทอย่าง Cadence, Synopsys และ Siemens EDA ซึ่งอาจเป็นการตอบโต้จีนที่จำกัดการส่งออกแร่หายากก่อนหน้านี้
อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ชี้ว่ามาตรการเช่นนี้อาจย้อนศร เพราะจะกระตุ้นให้จีนเร่งพัฒนาเทคโนโลยีภายใน เช่น กรณี Huawei (华为) ที่พัฒนาเครื่องมือ EDA ของตนเองได้สำเร็จในปี 2023 และล่าสุด หุ้นบริษัทจีนด้าน EDA ก็พุ่งขึ้นหลังข่าวมาตรการใหม่ของสหรัฐฯ เผยแพร่
