เพิ่งประกาศไปเมื่อวันอังคาร (22 ก.ย.) กับเป้าหมายของจีนที่กำหนดให้การปล่อยมลพิษของประเทศแตะจุดสูงสุดก่อนปี 2030 และจะบรรลุการสร้างสมดุลคาร์บอนก่อนปี 2060 ในการอภิปรายทั่วไปของการประชุมสมัชชาสหประชาชาติ ครั้งที่ 75 ทางออนไลน์ โดยสีจิ้นผิง ประธานาธิบดีจีน
หันมองวงการ ‘ไบค์แชริ่ง’ หรือ ‘ระบบเช่าจักรยานสาธารณะ’ กันดีกว่า กับการเดินทางสุดโลดโผน ที่เริ่มผุดเป็นดอกเห็ดสร้างสีสันบนท้องถนนในปี 2016 ก่อนจะกลายเป็นข่าวแสนเศร้ากับภาพ ‘สุสานจักรยาน’ ที่ว่อนไปทั่วโลกโซเชียลจีนในปีต่อมา จากนั้นปี 2018 ‘Ofo’ แบรนด์ดังแดนมังกรก็ล้มละลายอย่างเหลวเป๋ว ทิ้งให้บรรดาผู้ใช้งานที่ชำระเงินล่วงหน้าไปแล้ว 200 หยวน (ราว 927 บาท) มากกว่า 15 ล้านคนเฝ้ารอเงินคืนอย่างเคว้งคว้าง
แต่บัดนี้ในปี 2020 ตลาดดังกล่าวดูจะเข้าที่เข้าทางมากขึ้น โดยมีผู้เล่นหลักบางรายที่ยังคงยืนหยัดอยู่ในเมืองใหญ่ของจีน ดังนี้
–FILE–Bicycles of Chinese bike-sharing service Hellobike are packed on a road in Shanghai, China, 7 January 2019. Chinese bike-sharing companies have recently raised their bike rental prices, a key step necessary to support a sustainable business, said industry experts. Alibaba-backed bike-sharing startup HelloBike has announced that a single trip will cost Beijing riders 1 yuan (15 cents) for 15 minutes, up from the usual 1 yuan for 30 minutes. This means that the firm has nearly doubled its fees. (Imaginechina via AP Images)
Hellobike (สีน้ำเงิน) – แบรนด์ที่ได้รับการสนับสนุนจากอาลีบาบาเปิดตัวปี 2016 ในหลายเมืองขนาดเล็กของจีน ก่อนจะก้าวมาลงตลาดใหญ่ อันเป็นกลยุทธ์ที่ช่วยให้ บริษัทหลีกเลี่ยงการแข่งขันที่รุนแรงกับ Ofo และ Mobike ในช่วงแรกๆ ได้อย่างชาญฉลาด ปัจจุบัน Hellobike มีผู้ใช้ที่ลงทะเบียนแล้วทั้งสิ้น 300 ล้านคนและมียอดการเดินทางสะสมเกือบ 1.9 หมื่นล้านกิโลเมตร นอกจากนี้ยังอยู่ในช่วงปรับเปลี่ยนสู่ผู้ให้บริการยานยนต์ไฟฟ้า เช่น จักรยานและสกูตเตอร์ด้วย ผู้สนใจสามารถใช้งานผ่านแอป Hellobike โดยตรงหรือผ่านแอป Alipay
ค่ามัดจำ: ไม่มี
ค่าใช้จ่าย: 1.5 หยวน / 30 นาที หรือ แพคเกจ 30 วัน 25 หยวน
ค่าปรับ: 5 หยวนกรณีทิ้งจักรยานในพื้นที่ห้ามจอด
ความนั่งสบายของอาน: 4/5
Mobike (สีส้ม)- แบรนด์ที่รอดพ้นคลื่นลมปี 2018 หลังจาก Meituan Dianping แหล่งรวมโปรโมชั่นและรีวิวออนไลน์ที่ฮอตที่สุดของจีนซื้อกิจการมารีแบรนด์ใหม่เป็น Meituan Bike (สีเหลือง) ทว่าจักรยานสีส้มรุ่นเก่าพร้อมเบรกอัตโนมือก็ยังคงให้บริการอยู่ปะปนกัน สามารถใช้งานผ่านแอป Meituan หรือ Mobike
ค่ามัดจำ: ไม่มี
ค่าใช้จ่าย: 1.5 หยวน / 30 นาที
ค่าปรับ: 5 หยวนกรณีทิ้งจักรยานในพื้นที่ห้ามจอด
ความนั่งสบายของอาน: 4/5
Qingju (สีฟ้าน้ำทะเล) – ชิงจวี๋ ได้รับการสนับสนุนจากบริษัทตีตีชูสิง (Didi Chuxing) แอปเรียกรถยนต์ของจีน เปิดตัวที่เมืองเฉิงตูในปี 2017 ก่อนจะขยายไปยังเมืองอื่นๆ เช่น ปักกิ่ง เทียนจิน และกว่างโจว สามารถใช้บริการผ่านแอป DiDi หรือ WeChat
ค่ามัดจำ: ไม่มี
ค่าใช้จ่าย: 1.5 หยวน / 30 นาที
ค่าปรับ: 5 หยวนกรณีทิ้งจักรยานในพื้นที่ห้ามจอด
ความนั่งสบายของอาน: 5/5
