เมื่อ 39 ปีก่อน Seres Group เริ่มต้นจากโรงงานผลิตสปริงสำหรับเบาะรถยนต์ในฉงชิ่ง ปัจจุบันได้พัฒนาเป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีกำไรติดอันดับ 4 ของโลก รองจาก Tesla, BYD และ Li Auto
การพัฒนา 3 ขั้นของ Seres
Seres ผ่านการเปลี่ยนแปลงและปรับตัวมาอย่างต่อเนื่อง:
- ยุคเริ่มต้น (1986): เริ่มจากการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เช่น สปริงและโช้คอัพ โดยสามารถลดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีนัยสำคัญ เช่น ราคาสปริงที่นำเข้าจากต่างประเทศลดลงจาก 1 ดอลลาร์เหลือเพียง 1 หยวน (ประมาณ 5 บาท)
- ยุคขยายตัว (2003): ร่วมทุนกับ Dongfeng Motor Group เพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ขนาดเล็ก
- ยุคพลังงานใหม่ (2016): เริ่มต้นพัฒนารถยนต์พลังงานไฟฟ้าและเปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Seres ในปี 2022
Seres เผชิญความท้าทายทางการเงินในช่วงปี 2016-2020 แต่การร่วมมือกับ Huawei ในปี 2021 ได้สร้างจุดเปลี่ยนสำคัญ เช่น การเปิดตัวรุ่น AITO M7 และ M9 ที่ได้รับความนิยมสูง ทำให้บริษัทกลับมามีกำไรในปี 2024 โดยมียอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ถึง 426,900 คัน เพิ่มขึ้น 1.8 เท่า และรายได้รวม 1.066 แสนล้านหยวน (ประมาณ 5.33 แสนล้านบาท)
การพัฒนาซูเปอร์แฟคทอรี
Seres ได้สร้างโรงงานอัจฉริยะที่ใช้เทคโนโลยี AI, IoT, และ 5G ในการผลิตรถยนต์ เช่น AITO M9 โรงงานนี้มีพื้นที่กว่า 2,700 ไร่ และใช้หุ่นยนต์มากกว่า 3,000 ตัวเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต โดยระบบตรวจสอบอัจฉริยะสามารถลดความผิดพลาดในขั้นตอนการผลิตและเพิ่มความปลอดภัยของรถยนต์
ก้าวต่อไปในยุคการแข่งขัน
Seres มุ่งเน้นการลงทุนในเทคโนโลยี เช่น ระบบขับขี่อัจฉริยะและแบตเตอรี่พลังงานสูง โดยในช่วงปี 2021-2023 บริษัทลงทุนในการวิจัยและพัฒนารวม 94.93 พันล้านหยวน (ประมาณ 4.74 แสนล้านบาท) เพื่อเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
Zhang Xinghai ประธาน Seres กล่าวว่า “การแข่งขันในอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่จะวัดกันที่นวัตกรรมเทคโนโลยีเท่านั้น”
